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常见的倍速链流水线的结构类型及行业应用

时间:2019-04-21     作者:链板输送机厂家【原创】   阅读

  倍速链流水线的结构类型及行业应用。


  倍速链流水线:的结构和工程应用。


  1.倍速链流水线的结构。


  在双速链条的基础上,电机驱动系统和其他附件可以组合形成双速链条输送线。典型的双速链式输送机线路结构,由双速链组成。在工程中,双速链式输送线的实际长度通常可达数十米。


 倍速链流水线的典型结构。


  典型的倍速链流水线主要包括以下内容:


  •工具板


  •停止机制


  •双速链。


  •链条支撑轨道


  •电动驱动系统。


  •转向导


  •链条张力调节机构。

倍速链流水线的结构应用.jpg


  (1)工具板


  工具板是自动化生产线(也称为工程模板)不可或缺的运输工具。它是一个直接放在链辊上的负载。运输的材料或零件直接放在工具板上,因此工具板是根据要运输的零件的形状和尺寸特别设计的。


  1制造模板材料。


  工具板通常由胶合板,增强PVC板,初级模塑塑料板,胶合板和PVC复合材料制成;


  2表面材料


  由于工具板不仅是工件自动输送的载体,而且工具板的组装和检查都是在工具板上进行的,工具板表面的材料必须根据工艺要求有相应的特殊要求,如抗静电性和耐磨性。一般来说,工具板表面由防静电橡胶,金字塔形防滑橡胶,PP塑料耐磨板,防静电毯,高密度抗静电海绵等材料制成。


  3结构


  在手动装配线或自动化生产线中,由于某些工艺需要在工具板上进行多次装配,检查,调试,老化和其他工艺,因此除了附件外,通常还必须配置工具板工件的定位。电源插座,开关,检测信号接收装置等


  由于工具板放置在双速链条中并与链条一起移动,工具台可以通过简单的方式从输送线获得能量,但不能输送通常的电力线,所以在工具板下沿运输方向有两种特殊设计。铜合金导电金属片由电极制成,在输送线上设计了一系列特殊导电轮(也称为工程电子)或导电槽。


  倍速链输送线链上的导电轮。


  导电轮材料也是具有良好导电性的铜合金金属,其是单向导电和双向导电的。因此,当工具板保持在需要组装操作的位置时,工具板下方的导电电极部分简单地由传输线中的导电辊和电极部分代替。工具板下方的驱动器自动打开,当工具板被移除后,在前一个位置后,电源自动切断。(2)停止机制


  在自动化生产线或线手工装配由线输送链倍速,板工具(与工件)必须停止在安装或检查在多种操作位置,而线运输是否持续运行,如何制作工具板停止向前移动需要执行的过程?


  为了解决上述问题,一系列的锁定机构在传输线的中心是专门设计来停止工具板在要求的处理操作的位置。这种锁定机构称为停止机构。它通常是一个叫做止动缸的特殊气缸。


  停止工程中通用的气缸。


  在手动装配线中,当工具板通过倍速链输送线将工件带到装配站时,输送线中间的止动缸处于伸展状态并且在定位板的前部的辊接触气缸止动的活塞杆的端部。当止动筒是与工具板的移动停止。当完成装配操作中,工人站下踩脚空气阀,气缸缩回的活塞杆和止动板的工具自动恢复其预先。倍速链输送线的这一特点使其非常适合自由跳动。手动装配线。


  在小负载的情况下,在气缸内使用具有压缩弹簧的气缸。当没有气压时,活塞杆处于伸展状态,弹簧可以吸收工具板的冲击能量。在重载应用中,使用带液压减震器的止动缸。当工具板的前部接触在止动器的活塞杆的端部的辊子,阻尼液压减振器的杆通过辊柱压尺与板工具压缩。实现平稳停止。


  在自动化装配线中,通过传感器和控制系统实现止动缸的伸缩运动。


  (3)双速链


  链链双速度由链条连接到一个封闭的环形的结构,然后锯链倍速被安装在支撑导轨与输送系统的驱动链轮,然后将板将工具放置在链条上以进行材料的运输。如上所述,双速链的设计和制造符合特定的标准尺寸。


  (4)链条支撑轨道


  双速链的链条由小齿轮驱动,链条由直接放置在导轨支撑表面上的滚轮支撑。在小齿轮的拉动下,滚子在支撑轨道上滚动,使得链条承载上工具台并且材料前进。


  导轨通常根据专门设计和制造的铝型材的所需长度进行切割和连接。


  典型双速链条支撑轨的截面形状


  (5)驱动系统


  为了在链条支撑面上推进链条,需要对链条施加一些拉力,并且拖链在支撑轨道上向前滚动,以及驱动链条双链的常用方法速度是齿轮的驱动力。1驱动系统的组成


  倍速链输送线上的传动系统类似于皮带输送线的传动系统,但由于双速链式输送线的负荷一般较大,所以双速链式输送机通常由具有夹套辊的传统链条驱动系统驱动。通过减速,整个传输系统通过驱动链条将扭矩传递到与链轮链条倍速驱动轴,然后通过驱动所述一系列辊在链倍速该单位的装备拖动双速链。支撑表面向前滚动。


  整个驱动系统主要包括以下内容:


  •电机和减速机。


  •传动链


  •双速链传动链轮


  一般来说,发动机的安装结构被设计为在设计输送线链倍速的结构可调节的中心,所以没有必要另外使用带齿张紧轮用于张紧驱动链,可以通过调整电机的安装位置直接调整链条。张力程度简化了机构的设计。


  2x速链传动链轮


  直接驱动双速链的装置是双速链传动链轮,位于由传动链驱动的链轮轴上。传动链轮与普通链传动链轮非常相似,但存在以下差异:


  •减少牙齿


  由于输送链通常具有较大的节距,因此通常需要使用链条以较低的速度移动。为了降低链条的速度并防止小齿轮的直径决定性,通常选择较少的齿。


  •更大的基调


  由于输送链通常具有比传动链更大的节距,因此齿轮的节距相应地更大。


  •减少了处理链轮尺寸的精度要求。


  由于链条传动链的链轮倍速不操作期间需要往复旋转,并且旋转速度低时,如果滚子链可以沿着圆的圆周移动齿轮,那么最好通过链条和齿轮。由于制造误差大,链条仍然可以与链轮啮合,因此可以降低输送链和链轮的制造精度,从而降低制造成本。


  •输送机的齿轮通常使用非机加工的链轮


  输送链的链轮通常尺寸较大,并且链轮通常通过非机加工方法加工,以降低由于链轮的加工精度降低而导致的制造成本。


  双速链轮的尺寸按标准制造,小齿轮直径和前槽的形状与双级滚子输送链的相同。


  (6)旋转导向座


  双速链传输线类似于传送带系统的结构。该链构成了一个上下关闭的循环。上部承载材料,称为运输部分,下部用于链条的循环,称为返回部分。为了最大化空间,上导轨和下导轨之间的距离小于驱动链轮的直径,因此当双速链条进入返回部分的导轨时驱动轮或进入从返回部分的导轨驱动的齿轮,很容易使链条卡住,影响变速器的正常运行。为了解决上述问题,可以在前两个位置分别添加旋转导向座,使得链条可以沿旋转导向座平稳地进出链轮。


  (7)倍速链流水线的张紧机构。


  与普通传动链类似,双速链需要在工作过程中建立适当的张力,否则双速链和通道的链轮不能很好地啮合。为了简化输送线链倍速的结构,传动齿轮链倍速通常被设计为在固定的位置,并且所述从动齿轮的轴线的驱动轴被设计成可调节,可根据需要调节从动齿轮的位置。调节链倍速的张力的方法,在发送系统中普通链条输送皮带和链条张力的皮带张力是简单的。


  2,倍速链流水线的应用实例


  双速链已广泛用于多条自动化生产线和手动装配线,作为材料的自动化运输系统。如:用于室内组装冰箱生产线,DVD产品组装生产线,电脑屏组装生产线


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