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车制焊接滚筒

  • 主被动滚筒

车制焊接滚筒圆柱形的零件,分为驱动和从动辊,应用于输送机设备、造纸和包装机械等各类传动输送系统中。多以不锈钢,铸钢件,实心锻打合金钢芯为材料

滚筒的包胶能有效改善输送系统的运行状况,保护金属滚筒不被磨损,防止输送带的打滑,使滚筒与皮带同步运转,从而保证输送机皮带高效的、大运量的运转.滚筒的包胶还能有效的防止滚筒与皮带之间的滑动摩擦,减少滚筒表面的物料粘结,从而减小输送机皮带的跑偏和磨损  广泛用于:钢铁、冶金、煤炭、水泥、发电、化肥、粮库、港口等行业

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滚筒制造工艺:一般在滚筒的主轴方面,按受载情况,可以分为以下两种:1)心轴只承受弯矩,如改向滚筒组的轴;2)转轴同时承受弯矩和扭矩,如传动滚筒组的轴;轴的材料一般是经过轧制或锻造的碳素钢或合金钢,通常的材质是中碳钢,四十五号钢最为常用的,对于受力较大且尺寸受到限制的轴,以及某些特殊要求的轴可用合金钢,选用材质为四零铬,根据需要,轴一般需经过热处理或表面强化处理,以提高其力学性能和耐磨性等,在一般温度下,合金钢和碳素钢的弹性模量相差很小,故采用合金钢不能提高轴的刚度;轴的材质方面一般会经调质处理,对于传动滚筒组,

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滚筒当轴强度指标不满足要求时也可选择合并经调质处理,并按对称循环弯曲许用应力校核;筒皮设计技术要求为:1)筒皮卷曲时必须顺着钢板的轧制方向;2)接头处的错边量不大于1毫米;3)滚筒包胶后的纵向焊缝必须进行超声波或X射线探伤检查:①超声波探伤进行10%,焊缝达到标准中的二级;②射线探伤从一端开始探总长度的20%,焊缝达到国标二级,如不合格探伤长度加倍,加倍仍不合格则进行全长探伤,直至符合要求;4)筒皮卷好后的圆度公差应不超过0.55)材质:Q235型钢,屈服强度为235/平米;对于中型滚筒组及轻型滚筒组,当轮毂处外径大于220mm时,用铸钢,对于轻型滚筒组,当轮毂外径小于220mm时,采用热轧圆钢,应符合国家标准

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